A nagy fesztávú rácsos építés részletes magyarázata

Könnyű súlya, nagy szilárdsága, nagy merevsége és jó szeizmikus teljesítménye miatt a nagy fesztávú rácsot széles körben használják repülőtéri terminálépületekben, tornateremben, kiállítóteremben és sok más épülettípusban. Például a repülőtéri terminál épülete nagy fesztávú rácsos szerkezetet alkalmaz, hogy tágas belső teret biztosítson az utazók mozgási és járatvárakozási igényeinek kielégítésére. A nagy sportstadionok, uszodák, jégpályák stb. gyakran használnak nagy fesztávú rácsos szerkezeteket a nagy tetőterületek alátámasztására és oszlopmentes megtekintési terek biztosítására. Ezek az épülettípusok a nagyméretű közintézményektől a speciális célú épületekig a területek széles skáláját fedik le, tükrözve a nagy fesztávú rácsos szerkezetek fontosságát a modern építészetben.

A helyszíni viszonyok korlátai miatt egyes projekteknél a rácsos összeszerelésre és emelésre rendelkezésre álló terület nagyon kompakt. A hatékonyság növelése és a költségmegtakarítás érdekében olyan ésszerű építési folyamatot kell megfogalmazni, amely képes kielégíteni saját építése igényeit anélkül, hogy más folyamatok működését befolyásolná.

1. Programozási lehetőségek

Az elkészült betonszerkezet magassága és szélessége egy nagy fesztávú projekt helyszínén általában nagy, az acélgerendák beépítési helye pedig általában a tető közepén van, így a fesztávon kívüli emelés nem lehetséges. Ugyanakkor az építési programnak figyelembe kell vennie a terepet és az emelőeszközöket is. Ezenkívül az alagsor jelenléte miatt összetett megerősítési intézkedésekre lenne szükség, ha egy nagy darut választanak ki a teljes emeléshez. Ezért a program kiválasztásakor figyelembe kell venni az építkezés előrehaladását és a gazdaságossági összehasonlítást is.

Az építési hely aktuális helyzetének megfelelően általában meghatározzák, hogy a fő- és a melléktartók a talajon egy egészben összeszerelhetők, a főtartók a teljes gerendában vagy az omláson belüli szakaszonként felemelhetők, a másodlagos tartók a rácsos tartó egészében felemelhető. A daru összeszerelésre és emelésre egyaránt használható. A daru teljesítményétől függően a fő gerenda egy része a tényleges igény szerint 2 vagy 3 részre van osztva. A szegmentálási pont a betonszerkezeten kívül nem választható, ellenkező esetben több biztonsági intézkedésre van szükség a tompahézagok kialakításának garantálásához, ezért a szegmentálási pontot a betonszerkezeten belül választják meg, és a födémet felhasználhatják az üzemi platform megépítésére. A merevítőkeret az alsó húrcsomópontban, a fő rácsos szegmentációs pont közelében, a merevítőkeret pedig a tetőn lévő betongerenda vagy oszlop tetején kerül elhelyezésre.

2, rácsos szerkezeti részletek

2.1 Gerenda összeszerelés

A hibák felhalmozódásának elkerülése érdekében a fő és a másodlagos tartószerkezetet teljes ömlesztett összeszereléssel szerelik össze, a vaspad pedig 16-os csatornás acélból készül összeszerelő platformként. A rácsos egyenesség pontosságának biztosítása érdekében a húrokat szigorúan szintmérővel kell másolni, ugyanakkor a felső és alsó húrok külső végén finom acélhuzalokat kell meghúzni a kiegyenesítendő húrokhoz.

A szalag pozicionáló élvonalát megmérjük és a szalagok belső csomóponti pozíciójában helyezzük el, és az élvonal helyzetének megfelelően szereljük fel a szalagot. Közvetlenül a húrrudak beállítása után néhány hevederrudat a vég-, középső és csatlakozási helyzetbe szerelnek be, így a rácsos alak rögzíthető, elkerülve a deformációt más szalagrudak felszerelésekor.

2.2 összeszerelési helyzet és támasztókocsi pozíció kiválasztása

Az építési hatékonyság javítása, valamint a másodlagos fordított szállítás és a daru haladási útvonalának elzáródásának elkerülése érdekében a rácsos tartókat a berendezés vetületi helyzetéhez közel kell összeszerelni, és a szerelőasztalt a csatorna mindkét oldalán párhuzamosan kell elhelyezni. a csatorna irányát.

Emellett emeléskor a daruváltások számát minimalizálni kell, ezért szükséges a darutámasz helyzetének előzetes meghatározása. Az alapelv az, hogy a daru két szomszédos főtartót tud egyszerre ugyanabban a helyzetben felemelni. Amikor a rácsokat az összeszerelési helyzetből emelik, a horogállás elfordulási sugarának nagyobbnak kell lennie, mint a horog elfordulási sugara a lehető legmesszebbre helyezve, hogy a daru az emelés során emelje fel a horgot, forgassa a kart és emelje fel a kart, és a lengési sugár egyre kisebb, a biztonsági együttható pedig egyre nagyobb, így a légi emelés biztonsága a legnagyobb mértékben garantált.

2.3 Fő rácsos emelés

(1) Építési sorrend

A helyszíni viszonyok korlátai miatt a rácsos szerelés az egyik oldalról a másikra építési módot alkalmaz. Az építési sorrendnek meg kell felelnie az építési szervezet tervezési követelményeinek, és az építési átadás szigorú betartásával kell kezelni.

(2) Gerendaemelés

A tartó síkbeli helyzetét és magasságát a rácsos emelés előtt pontosan be kell állítani, a beállítás után pedig a rajzok követelményeinek megfelelően szilárdan hegeszteni kell. Mérje meg és helyezze rá a rácsos pozicionáló tengelyt a támasz felületére.

A teljes gerenda emelésekor kétpontos emelést alkalmazunk. Az egygerendák oldalirányú instabilitásának elkerülése érdekében a kábeleket a gerenda végétől 1/3-ra kell felállítani a gerenda mindkét oldalán az emelés során, és a gerendát a helyzetbe helyezés után kábelekkel rögzítik.

A rácsos két szakaszban történő emeléskor kétpontos emelést is alkalmazunk, először a rövidebb szakaszt emeljük fel, a kilógó végét a tartókeret tetejére helyezzük és szintmérővel állítjuk be a magasságot, ezt követően a hosszabb szakaszt meg kell emelni, és a felső és alsó húr tompakötéseit erősen össze kell hegeszteni, mielőtt a horgot a daru leveszi, majd a tompakötések közötti szalagokat össze kell hegeszteni.

Két géppel történő emeléskor először a két végszakaszt kell megemelni. A rácsos középső szakasz hossza hosszabb, mint a beton közötti szabad távolság. Annak érdekében, hogy az emelési folyamat során a rácsos rácsos szerkezet ne ütközzen a betonszerkezetbe, a formális emelés előtt a rácsozat vízszintes helyzetét meg kell dőlni. Az emelési projektben, ha két daru működése az emelőkar és a forgókar, és a forgási sugár egyre kisebb, a biztonsági együttható egyre nagyobb. Ezen túlmenően, mivel a rácsozat két végének magassága eltérő, próbálja meg egyenletessé tenni a két daru terhelését. Az emelésnek a hátsó vég irányából kell történnie, és minden daru egypontos emelést alkalmaz. Közvetlenül a felhelyezés után hegessze szorosan a tompakötéseket mindkét végén, majd ezt követően hegessze össze a szalagot a tompakötések között.

2.4 alátámasztó emelés

A főgerenda felemelése előtt a másodlagos gerenda felső és alsó húrjainak vezérlőéleit megmértük és a másodlagos gerenda megfelelő csomóponti pozíciójában elhelyeztük, és a bölcsőt felakasztottuk a személyzet működésének megkönnyítése érdekében. Két szomszédos főtartó emelésének befejezése után a közöttük lévő másodlagos rácsokat azonnal felemeltük, így a fő- és melléktartók stabil egységet alkottak a szerkezet biztonsága érdekében. Az elemzést követően a daru gém a másodlagos rácsostartók emelésekor csak a két főtartó között lehetett, ellenkező esetben az elégtelen gémhossz miatt ütközést okozna a gém és a főtartók között.

(A rácsos szegmentálás helyszíni optimalizálása és a daruállomás elhelyezkedésének részletes elemzése az alkatrészek összeszerelési helyének ésszerű elhelyezésén keresztül, a daru teljesítményének maximalizálása az emelések számának csökkentése és egyidejűleg a daru elmozdulásának csökkentése érdekében, nagyon jó eredményeket ért el ezen kívül milyen problémákra kell még odafigyelni a nagy fesztávú rácsos építésnél?)

3, rácsos hegesztési konstrukció

(1) Előkészítés

Hegesztés előtt a felületet 10-15 mm-es tartományban meg kell tisztítani, hogy eltávolítsa a rozsdát és a felületi szennyeződéseket az acélon. A formális hegesztés előtt a pozícióhegesztés kezdőpontját és záróívét enyhe lejtővé kell csiszolni, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nincsenek olyan hibák, mint a nem olvadt és zsugorodási lyukak. Az acélgerendák végeit a hegesztési zsugorodáshoz kell fenntartani, és a hegesztés előtt korrigálni kell a lehetséges feldolgozási és gyártási hibák, valamint a szállítás során bekövetkező deformáció miatt.

(2) Minőségellenőrzés

• (1) Melegítse elő az acélgerendát, és távolítsa el a nedvességet a hegesztés előtt;
• (2) Szabályozza a hegesztési sebességet, és a hőbevitel megfelelően növelhető;
• (3) Szabályozza a fúziós arányt, csökkentse a káros anyagok arányát az alapanyagban és az olvadt fémet a hegesztési fémben;
• (4) A gyökérhegesztési fémnek meg kell próbálnia alacsony kén- és foszfortartalmat, valamint magas mangántartalmat választani a hegesztési fogyóanyagok szívósságának növelése és a termikus repedésekkel szembeni ellenállás javítása érdekében.

(3) Óvintézkedések

Az első réteg hegesztési óvintézkedések hegesztés előtt, hogy távolítsa el az első réteg a megemelt rész, ellenőrizze, hogy a ferde él nem olvadt és a depresszió, ha igen, akkor el kell távolítani. A hegesztett kötések és egyéb alkatrészek csiszolásakor ne érintse meg a ferde élét. Függőleges hegesztéshez használjon nagy átmérőjű elektródákat és mérsékelt áramerősséget, lapos hegesztéshez pedig nagyobb áramerősséget. Felületi hegesztéssel kapcsolatos óvintézkedések A hegesztési felületet kisebb áramerősséggel kell megválasztani, a ferde élrészekben meg kell hosszabbítani a fúziós időt, az elektróda cseréjével meg kell próbálni lerövidíteni az időt, hogy elkerüljük a hegesztés megszakítását.

4. Vészhelyzeti terv a rácsos építéshez

(1) a biztonsági figyelmeztető terület kialakítása az emelési folyamatban, ha a működés nem megfelelő, biztonsági baleseteket okoz, érinti a projektet. Ezért fel kell állítani egy figyelmeztető területet, a figyelmeztető terület tartomány emelő munkaterület, fel kell állítani egy speciális személyt a figyelmeztető terület őrzésére, a 24 órás ügyeleti rendszer világos és egységes felépítését, az emelés folyamatában meg kell tiltani, hogy az emberek a helyszínen járjanak. .

(2) az emelő felderítésére szolgáló személy megszervezésének folyamatának felemelése, kommunikációs berendezések használata az emelő működési feltételeiről szóló jelentés végrehajtására, az emelő elcsúszásának és egyéb meghibásodásának megakadályozására.

(3) gondoskodjon egyidejűleg az emelő észleléséről, de gondoskodjon speciális személyről is az olajszivattyú helyzetének észlelésére, ha túlmelegedés, olajszivárgás és a nyomáskimenet instabilitása van, szintén időben jelenteni kell a parancsnokon keresztül. főnöke beleegyezett abba, hogy leállítja a működését az egész területen ellenőrzés és karbantartás céljából, szigorúan tilos egyoldalú megrendeléseket.

(4) Az emelés során kötelet kell rögzíteni a rács mindkét végén, hogy biztosítsák a rácsos állvány stabilitását és megakadályozzák a rázást.

(5) A hegesztési munkákat a kijelölt helyzetbe történő emelés után végezze el, hegesztés közben ne keletkezzen ívleégés, szigetelje le a sodrott huzalt és a horgonyokat.

(6) az emelési projekt zökkenőmentes előrehaladásának biztosítása érdekében az első a biztonság, a megelőzés elvével, az emelés előtt fel kell készülni a vészhelyzeti óvintézkedésekre, megfelelő óvintézkedéseket kell kidolgozni.

(7) az emelési helyre beemelő személyzetnek jó sisakot kell viselnie, ha a nagy magasságban végzett munkát biztonsági övvel kell bekötni. A szakemberek viseljenek szakmai jelzést, ügyeljenek a jelzõ utasításaira a veszély elkerülése érdekében, a jelzésadó viseljen zászlókat, sípokat és beszélõeszközöket.

(8) a daruval végzett műveleteknél ismerni kell a munkatárgy súlyát a túlterhelési műveletek elkerülése érdekében, az alkatrészben az emelés ésszerű helyzetben van a csúszókötél megkötéséhez, az első emelés fél méter magasságban, hogy ellenőrizze a kötéseket, hogy megbizonyosodjon arról, hogy szilárd megemelés előtt. Az alkatrészemelésnél ügyelni kell a lassú emelkedésre, a lassú esésre, az alkatrészben szigorúan tilos embereket állni, illetve a többi alkatrészt elhelyezni, a biztonsági balesetek megelőzése érdekében.

(9) A jelzőoktató nyelvezetének és jelzésének összhangban kell lennie a járművezetővel, a parancsnok a félreértések elkerülése érdekében egyértelműen kiköpi a szavakat, a toronydaru vezetője hallgassa meg a jelzőőr parancsát, hogy a hibák elkerülése érdekében minden fél koordinálja a műveletet. .

(10) acél alkatrészek csökkenő sebessége lelassul, építőipari személyzet az alkatrészek a külső kézi alkatrészek, szigorúan tilos, hogy tegye a kezét az aljára az alkatrészek vagy alkatrészek az ízületek.